{"id":791,"date":"2020-11-17T11:01:55","date_gmt":"2020-11-17T11:01:55","guid":{"rendered":"http:\/\/sao-malandrao.com\/?p=791"},"modified":"2020-11-28T12:42:04","modified_gmt":"2020-11-28T12:42:04","slug":"kfz-steuern-in-portugal-teil-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sao-malandrao.com\/index.php\/2020\/11\/17\/kfz-steuern-in-portugal-teil-i\/","title":{"rendered":"KFZ-Steuern in Portugal – Teil I"},"content":{"rendered":"

Auf mehrmalige Anfrage hin ver\u00f6ffentliche ich hier nun Artikel zu KFZ-Steuern in Portugal. Wer nach Portugal umzieht, m\u00f6chte nat\u00fcrlich auch gerne sein Auto mitnehmen. Das ist unter bestimmten Umst\u00e4nden auch finanziell sehr empfehlenswert. Was es dabei zu beachten gibt, erf\u00e4hrst Du hier.<\/p>\n

Hier in Teil I<\/strong> erf\u00e4hrst Du alles \u00fcber die ma\u00dfgeblichen KFZ-Steuern in Portugal. Diese sind die einmalige KFZ-Zulassungssteuer<\/strong> und die j\u00e4hrliche KFZ-Steuer<\/strong>. Gerade die Zulassungssteuer kann sehr teuer werden.<\/p>\n

In Teil II<\/strong> erf\u00e4hrst Du dann wie man sich als Zuz\u00fcgler von dieser l\u00e4stigen Zulassungssteuer befreien lassen<\/strong> kann. Dies werde ich Dir anhand eines praktischen Leitfadens erkl\u00e4ren.<\/p>\n

1. KFZ-Zulassungssteuer (einmalig)<\/strong><\/h3>\n

F\u00fcr KFZ muss grunds\u00e4tzlich eine Zulassungssteuer gezahlt werden. Dies gilt vor allem f\u00fcr in Portugal gekaufte Neuwagen, aber grunds\u00e4tzlich auch f\u00fcr nach Portugal eingef\u00fchrte KFZ.<\/p>\n

Diese Steuer nennt sich Imposto Sobre Veiculos<\/em><\/strong> (ISV).<\/p>\n

Bei PKW f\u00fcr den Privatgebrauch setzt sich die Steuer wie folgt zusammen:<\/p>\n

(Steuerrate Hubraum – Altersabschlag) + Steuerrate CO2-Aussto\u00df<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Hubraum (cm3<\/sup>)<\/strong><\/td>\nSteuern pro cm3<\/sup><\/strong><\/td>\nAbzugsf\u00e4higer Betrag<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
bis 1000<\/td>\n0,99 \u20ac<\/td>\n769,80\u00a0<\/a>\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
1.001 \u2013 1.250<\/td>\n1,07 \u20ac<\/td>\n771,31\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
mehr als 1.250<\/td>\n5,08\u00a0\u20ac<\/td>\n5.616,80\u00a0\u200b\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beispiel f\u00fcr einen PKW mit 1.500 cm3<\/sup>: 1.500 <\/em><\/span>cm3<\/sup> * 5,08 \u20ac\/ cm3<\/sup> \u2013 5.616,80 \u20ac = 2.003,20 <\/em><\/span>\u20ac<\/em><\/span><\/p>\n

Aus einem anderen EU-Staat nach Portugal eingef\u00fchrte PKW (EZ mind. 6 Monate alt und Kilometerstand mehr als 6.000 km) haben je nach Alter Anspruch auf einen Abschlag von der Steuerrate f\u00fcr den Hubraum:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Alter der Erstzulassung<\/strong><\/td>\nH\u00f6he des Abschlags<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
bis zu 1 Jahr<\/td>\n10 %<\/td>\n<\/tr>\n
1 – 2 Jahre<\/td>\n20 %<\/td>\n<\/tr>\n
2 – 3 Jahre<\/td>\n28 %<\/td>\n<\/tr>\n
3 – 4 Jahre<\/td>\n35 %<\/td>\n<\/tr>\n
4 – 5 Jahre<\/td>\n43 %<\/td>\n<\/tr>\n
5 – 6 Jahre<\/td>\n52%<\/td>\n<\/tr>\n
6 – 7 Jahre<\/td>\n60%<\/td>\n<\/tr>\n
7 – 8 Jahre<\/td>\n65%<\/td>\n<\/tr>\n
8 – 9 Jahre<\/td>\n70%<\/td>\n<\/tr>\n
9 – 10 Jahre<\/td>\n75%<\/td>\n<\/tr>\n
mehr als 10 Jahre<\/td>\n80%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beispiel f\u00fcr obigen PKW, wenn er \u00e4lter als 10 Jahre ist: 2.003,20 \u20ac – (2.003,20 \u20ac * 80 %) = 400,64 \u20ac<\/em><\/span><\/p>\n

Die Steuerrate f\u00fcr den CO2-Aussto\u00df unterscheidet sich je nach ben\u00f6tigtem Kraftstoff erheblich. Au\u00dferdem spielt auch das jeweilige Messverfahren f\u00fcr den CO2-Aussto\u00df eine gro\u00dfe Rolle. F\u00fcr die zwei Messverfahren gilt in der Regel:<\/p>\n